雙向土工格柵由于其特殊的結構形式，更有利于軟土地基的排水，在路堤填筑荷載作用下，軟土中的水分會滲出，使軟土加固，提高了地基的承載力。雙向塑料土工格柵廠家外觀呈黑色，原材料品質越高，則外觀越亮，與大多數土工格柵功能一樣，用于公路、鐵路、機場、碼頭等需要高強度加固施工的工程當中。雙向土工格柵廠家是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積永久性承載的地基。雙向土工格柵強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。在車輛荷載作用下，軟土地基兩側的豎向應力增大，使地基的豎向應力趨于均勻。雙向土工格柵在長期荷載作用下的抗變形能力，即抗蠕變能力，對保證產品的長期穩定性至關重要。在施工中經過特殊處理劑涂裝處理，還能抵抗化學品的腐蝕和氣候變化，保護環境

雙向土工格柵可以具有在長期負荷的情況下抵抗變形的能力

雙向土工格柵系統由于我國特殊的結構——網狀組織結構，更有一些利于軟土基的排水；在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結，土基承載力可以提高。軟土基與雙向土工格柵共同發展作用沒有形成嵌鎖體系，受到影響車載時，兩側豎向設計應力不斷加大，從而使基底的豎向應力逐漸趨于穩定均勻。

雙向土工格柵可以在長期負載的情況下抵抗變形的能力，即抗蠕變性是極為重要的，不蠕變，這保證產品能夠長期保持性能。在施工的特殊處理劑涂層處理后，它也是有腐蝕性的化學品和耐氣候變化，以確保其性能不會受到影響。由于瀝青混凝土的高溫下的流變性，從而使瀝青路面夏季的表面層弱，粘，造成車轍的現象的發生。雙向土工格柵的道路上的鋪設之后，它可以是一個良好的道路，以減少車轍現象與瀝青混合料的相容性產生它，以防止瀝青表面的通道，并且最終在電阻發揮作用車轍。

雙向土工格柵在實際教學應用中，能迅速得到提高建筑地基基礎承載力，控制沉降量的發展，對道路建設基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而可以減少企業基層組織厚度，降低系統工程項目造價，縮短施工工期，延長產品使用網絡壽命?？勺龀墒\，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有良好滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節省大量人力資源物力，縮短工期。

高強度聚酯土工格柵是一種新型的高品質土工格柵加固路基材料。 它是由高強度聚酯纖維或聚丙烯纖維制成，經編和特殊工藝涂覆。 對道路，鐵路，市政道路的軟土路基進行加固，可有效提高路基強度，延緩道路的反射裂縫。